日産リーフのモニターに応募してみた。
返信2秒で来たよ。たくさん用意しているらしい。ｗ
営業氏の言葉の端々から感じるのは、電気自動車の拡散のためには、
もっと草の根の活動をすべし、という日産全体の意図。
まったく儲けは考えてない感じがしたよ。
申し込んだ週の週末、一度ディーラーへ。当然ちゃりで行ってエコ感を演出。
説明を受け、翌週末に受け取りを予約。
果たして翌週末。
意外と横幅がでかい印象。
おっかなびっくり乗って帰る。とにかく、アクセルを踏めば進む状態の
時に無音なのが、超違和感ｗ
車外の方に気が付いてももらえるように、音が大きめに出るのがデフォルトで
社内に音をキャンセルするボタンがあった。
家の駐車スペースに収めてみたが、やはりでかい。
二週間のモニター期間の間に感じたことは以下の通り。
＜Good＞
- 静か。夜間早朝の出入りでも近隣への気遣いは無用。
- 燃料無料。日産のディーラーで充電すれば無料。
- 加速すげえ。特に中間加速。
- ブレーキもすげえ。パッドを使うのは最後の停車時だけだって。
- ハンドリングが自然。安定感もあってフワフワ感なし。
＜Bad＞
- 一回の充電で走れるのは130km。
- 施設によっては80％までの充電しかできない。
- 後席の下にバッテリーがあり、位置が高い。年寄り大変。
というわけで、kiss&rideには最適マシンといえる。
購入時は自宅の充電設備の工事、15万までは日産様が出してくれるらしい。
もうすぐ1回の充電で200km以上走れるモデルが発表されるが、現行モデルも
併売するらいしから、かなり安くなるんではないかな。
結論：
もらえるなら乗るけど、自分で買うほどではない(予想通り)。
とはいえ、だいぶイメージはよくなった(単純)。
IT全般・情シス・モバイル端末・ラーメン・ランニング・旧いクルマ・ネコ自慢などをつぶやくフツーの爺さんです。主食は焼き鳥、餃子は飲み物。インターネット老人会。クルマ無し生活3年目。Threadsで日々のつぶやきは書いてますので、興味のある方は@ryoshrをフォローしてください。blogの記事に対するコメントは、即時反映されませんので、ご注意ください。人力モデレートです。
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